Mini LED今年与OLED竞争,台面板双虎布局动态全览

Mini LED无疑成为LED与面板产业积极切入的新兴产品。原因正是在于,传统背光LED已发展多年,在技术上已达瓶颈,利润也相对不高,再加上OLED显示器的轻薄、可挠曲性等高功能性,不断的侵蚀背光显示市场,使得未在OLED显示器上布局的厂商,皆积极投入在功能与成本上都极具竞争力的新产品 — Mini LED的开发。


资料来源:LEDinside

Mini LED经过近2年的开发后,今年将正式与OLED在显示器领域竞争,从两者的特性相比较,采用Mini LED的直下式背光具有区域调光(Local Dimming)的特性,可比拟OLED自发光的高对比效果,加上Mini LED直下式背光更可制作出高曲面的显示器增加其卖点,将能与OLED显示器相抗衡,并且在以电视的产品为基准,采用Mini LED直下式背光的成本将低于OLED 20~30%,将有助于厂商的获利表现。

正因上述原因,具有充足背光模块厂资源的台湾地区两大面板厂友达以及群创,近年来全力发展Mini LED背光的解决方案,期望搭配自家的面板创造出差异化的显示类产品,以获取最大利润。

友达集团Mini LED背光 主攻电竞显示器市场

从技术面来看,Mini LED应用在背光上,能增加调光分区数,以提升LCD面板的色彩与对比度,预计将会使用大量的LED。计算一片5.5吋手机面板的LED使用量,直下式背光OD ≧ 2mm方案,单台整机LED用量约在2000~5000颗,若采用薄型化方案,LED用量估将拉高一倍。若以桌上显示器做计算,以一片14吋的笔记型计算机面板来说,为增加高对比效果,LED使用量更高达6000~7000颗。

不过,随着LED使用量的增加,厂商仍需克服随之而来的散热问题,此外,为了更多分区调光,增加了LED颗数用量,IC的用量也会同步上升,在显示性能提升的同时,成本也随之大幅升高,意味着能采用Mini LED的显示产品价格带就必须落在1000美元以上,才能负担Mini LED的高成本结构。

因此,友达在采用Mini LED的策略上,锁定于对规格要求高、对价格不那么敏感的应用市场进行推广,象是电竞、以及对色彩准确度要求高的专业应用产品,目前预计于2018年下半年出货。

群创集团推Mini LED背光 抢攻车用显示市场

相较之下,群创在Mini LED技术的采用上,以车用先行。群创光电在2018年CES展发布采用10.1吋AM MiniLED技术的车用背光显示技术,由传统侧入式背光转成具有高对比的直下式背光,以增加行车显示的清晰度,提升行车安全。

就技术面来看,AM MiniLED可以做到精准的电流调控,亮态画面可以拉高到1000 nits以上的水平,这是相较于OLED显示器的优势;暗态画面则趋近于完全关闭的零亮度,因此对比度可高达1,000,000 : 1的水平,使用者可以获得更清晰、明亮的讯息,特别是在阳光下仍具高可视性,以增加行车稳定性。此外,群创更以AM MiniLED搭配软性基板(Flexible Substrate),作为异型/曲面LCD所需背光源的最佳解决方案。

AM MiniLED在车载应用上,既可达到OLED相同等级的对比度,又可在画面锐利度跟OLED分庭抗礼,且不会有OLED在车载应用上无法符合耐高温等可靠度、寿命及烙印等问题,具备许多竞争优势。群创看好自驾车、电动车及车联网三大车用发展趋势,也将进一步发展软性基板的AM Mini LED背光源,搭配异型或曲面LCD,以满足车用客户在设计及外观方面需求,朝提供更符合未来概念车设计方向的产品迈进。(文:Max/LEDinside)
 


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