由日本Reed Exhibitions Japan主办的综合型展会NEPCON JAPAN热度逐年升温，2018年参展商遍及34个国家和地区，数量更较2017年成长10%至2,480家，展会事务局局长前薗雄飞（Yuhi Maezono）更表示：“2019年NEPCON JAPAN规模还会再扩大！”
♦ Reed Exhibitions Japan事务局局长前薗雄飞。
元件端与应用端相辅相成，综合型策展方针成效丰
前薗雄飞说，NEPCON JAPAN主要是元器件相关展示，而另外四个联展WEARABLE EXPO、AUTOMOTIVE WORLD、RoboDEX和SMART FACTORY Expo主打最新应用，两者有相辅相成的效果。例如随着汽车产业朝向智慧车辆、电动车，以及自驾车等方向发展，相关汽车电子跟着受惠，在今年的NEPCON JAPAN中，就可以看到不少厂商展示电源模块、车用IC、ADAS、LiDAR、传感器、车用面板等零组件；LED厂商也多主打车灯模块等车用LED产品，产业牵一发动全身的发展态势日趋明显。
♦ 日本塑化产品厂住友电木展出适用ADAS的零组件。
♦ LiDAR也是自驾车、智慧汽车的核心技术。
♦ 高通展出汽车无线充电装置，预计2018年就会有车款导入。
而透过此综合型的展会，参展商可以同时接触不同领域的来访者，增加潜在合作机会，观众也可以一次吸收更多信息，主办方认为，这是NEPCON JAPAN最大的优势。
除了日本当地厂商积极响应，2018年更有多达439家海外厂商参展。Reed Exhibitions Japan表示，每年都会举办特别招待会，邀请中国大陆、韩国、中国台湾厂商高层赴日参加展览，今年也扩大招待对象至欧美厂商，希望未来能吸引更多来自各国/地区的重量级厂商共襄盛举。
紧贴业界趋势，2018年新增自驾车、服务型机器人展区
不只展会规模持续扩大，展览主题也日趋多元，搭上自驾车风潮，2018年Automotive World即新增自驾车展区。虽然是第一次有此规划，准备时间也很紧迫，但依旧吸引100家厂商参展。主办方也强调，2019年自驾车依旧会是策展的一大重点，规模预计将是今年的两倍。
自驾车商机全球厂商疯抢，日本厂商自然也不例外。日本拥有Nissan、Toyota等大型车厂，供应链完整，技术能力也高，对于想找OEM的全球厂商来说，日本厂自然极具吸引力。
今年展览第二个亮点是机器人展（RoboDEX）中，新增服务型机器人展区，不同于过去以工业机器人为策展重点，主因是在高龄少子化社会中，照护人力出现缺口，推升服务型机器人需求，预估2019年此展区也会再扩大。
前薗雄飞也透露，智慧工厂SMART FACTORY Expo明年将新增智慧物流展区，整体应用将更全面。
至于在CES大放异彩的人工智能，也是主办方十分关注的话题，虽然此次并没有额外设置AI专门的展览，但自驾车、智慧工厂等展区都与AI息息相关，另外也安排多场AI技术研讨会，讨论AI在各领域的应用。
走进制造业重镇，NEPCON JAPAN 9月转战名古屋
2018年NEPCON JAPAN除了在东京举办，9月还会首次移师名古屋，现场也有巨型海报展示名古屋场的招商状况，500个摊位已经所剩无几。前薗雄飞说，名古屋是日本的制造业重镇，很多大厂都在此设立总部或工厂，是举办这类B2B展览的绝佳地点。此外，包括日本汽车大厂DENSO、Mitsubishi和Toyota都向Reed Exhibitions Japan表示，希望能在名古屋有相同展览，让第一线技术、研发人员也能来参观，直接进行技术交流，对厂商来说效益显著。名古屋展会同样有主秀电子展，以及汽车、机器人和智慧工厂三个联展，预计电动车、自驾车等汽车相关技术将是主轴。
♦ 9月名古屋场次500个摊位即将售罄。
♦ 2019年NEPCON JAPAN东京场也早有厂商报名，规模预计将更扩大。
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