艾笛森近年持续朝车用LED模块、成品转型，毛利率稳定在20％以上，公司认为大环境最坏情况已过，随着Tier 1汽车客户稳健成长，今年底车用比重可望冲过三成，明年则有机会挑战五成，跃居最大产能出海口。
艾笛森表示，下半年景气变量仍多，但是对公司而言最坏情况已过，汽车领域需要长期布局，从与客户接触、认证、查厂等流程来看，需要一至二年，门槛虽然比较高，但是订单一次可下到3年，就能见度和订单续航力，都是值得耕耘的领域。
虽然下半年大环境变量仍大，不过艾笛森认为，随着耕耘已久的车用客户逐步落实为订单，预期第三季营运将优于第二季，并有机会呈现双位数成长。由于车用毛利率高于平均数，加上LED照明模块、元件方面，艾笛森将订单汰弱留强，淘汰低毛利率订单，拉高照明产品毛利率至20％以上，激励艾笛森平均毛利率已经连续八季逾20％，公司持续看好转型汽车领域的效应。
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据了解，艾笛森主要交货给Tier 1车厂，间接打入品牌车厂，未来有机会参与电动车大厂的产品认证，目前汽车模块、成品合计占营收25～30％，
艾笛森预估，今年底可望进一步攀升至30～35％，2023年伴随新产能开出，车用比重有机会提升至50％，跃居最大产能出海口。
艾笛森表示，长期耕耘车用客户之后对订单更有把握，因此针对车用的模块、成品产能扩产，公司已经搬迁到新的厂址，旧址将整改投入车用产品，预计今年9月可告段落，若计入客户认证、查厂的时间，预期明年下半年可放量生产。
据统计，艾笛森第二季营收达4.69亿元（新台币，下同），与第一季相当，法人预期，第三季营收可望重返5亿元以上。（来源：工商时报）
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