LED显示幕基础知识匯总

一、LED的优点?

在某些半导体材料的PN结中,注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多餘的能量以光的形式释放出来,从而把电能直接转换为光能。PN结加反向电压,少数载流子难以注入,故不发光。这种利用注入式电致发光原理制作的二极体叫发光二极体,通称LED,为LED Light Emitting Diode(发光二极体)的缩写。广泛见于日常生活中,如家用电器的指示灯,汽车后防雾灯等。LED的最显着特点是使用寿命长,光电转换效能高。

二、为什麼大型显示设备最好选用LED显示幕?

LED的发光顏色和发光效率与制作LED的材料和工艺有关,目前广泛使用的有红、绿、蓝三种。由于LED工作电压低(仅1.5-3V),能主动发光且有一定亮度,亮度又能用电压(或电流)调节,本身又耐冲击、抗振动、寿命长(10万小时),所以在大型的显示设备中,目前尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌。

三、偽彩色屏幕与全彩屏幕的区别是什麼?
把红色和绿色的LED放在一起作为一个图素制作的显示幕叫双基色屏幕或偽彩色屏幕(pseudo-color LED panel);把红、绿、蓝三种LED管放在一起作为一个图素的显示幕叫三基色屏幕或全彩屏幕(all-color LED panel)。制作室内LED屏幕的图素尺寸一般是2-10毫米,常常采用把几种能产生不同基色的LED芯片封装成一体,室外LED屏幕的图素尺寸多为12-26毫米,每个图素由若干个各种单色LED组成,常见的成品称图素筒或图素模组。

四、控制LED亮度的方法有几种?
LED显示幕如果想要显示图像,则需要构成图素的每个LED的发光亮度都必须能调节,其调节的精细程度就是显示幕的灰度等级。灰度等级越高,显示的图像就越细腻,色彩也越丰富,相应的显示控制系统也越复杂。有两种控制LED亮度的方法:
一种是改变流过LED的电流,一般LED管允许连续工作电流在20毫安培左右,除了红色LED有饱和现象外,其他LED亮度基本上与流过的电流成比例;
另一种方法是利用人眼的视觉暂留现象,用脉宽调制方法来实现灰度控制,也就是週期性改变光脉冲宽度(即占空比),只要这个重复点亮的週期足够短(即刷新频率足够高),人眼是感觉不到发光图素在抖动。由于脉宽调制更适合于数位控制,所以在普遍利用电脑来提供LED显示内容的今天,几乎所有的LED屏幕都是采用脉宽调制来控制灰度等级的。

五、led显示幕控制系统主要由哪些部分组成?
LED的控制系统通常由主控系统、扫描板和显控装置三大部分组成。主控系统从电脑的显示卡(一般为专用)中获取整屏幕图素的各色亮度资料,然后重新分配给扫描板,扫描板负责控制LED屏幕上的若干行(列),而每一行(列)上LED的显控信号则用串列的方式传送。

六、快速而简单的LED显示幕检验方法是什麼?
一看屏幕体规格、外观、平整度、屏幕内的连线等,是否符合约定要求。
二看屏幕点亮后坏点,在不在不范围之内,(一般来说现在的屏幕基本上没有了)色差一致性,显示文字是否正常,显示幕图片等,全彩的要全屏幕打白色,红,绿,蓝。是否符合约定的要求。
三是用仪器检查法向光强、可视角度、稳定性、抗老化性等,LED显示幕的LED重点是波长一致性和耐高温和高电流老化。
四看外观,LED显示幕外框无明显划痕。室外LED显示幕象素管安装应一致,无松动及管壳破裂。

七、LED显示幕在交通领域前景如何?
LED显示幕在社会经济的许多领域都有广泛的应用。在LED显示的眾多应用领域中,交通资讯的显示是其中的重要应用领域之一,特别是资讯时代的到来,智慧交通系统的发展,在为社会公眾服务的交通领域,资讯的发佈成为重要的服务内容,各类资讯显示设备成为机场、火车站、码头、公车站、高速公路、城市道路、停车场等面向公眾发佈资讯的主导手段,其中,LED显示幕以其高亮度、高可靠性等特点受到青睞。实践中,面向公眾的交通诱导资讯一般是在室外环境下发佈,由于LED显示幕的高亮度特点,各种形式的LED显示幕成为交通诱导资讯主要的发佈载体。常见的交通诱导LED显示方式有交通诱导LED显示幕(可变情报板)、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标誌等。

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