富采积极推动“双加值引擎”策略,从场域与方案两大方向加值升级,聚焦高附加价值的 3+1 应用 (车用光电、先进显示、智能感测及光通讯),全面强化光电半导体产业的竞争优势。根据 TrendForce《2026 全球车用 LED 市场-照明与显示产品趋势》调查,富采于 2025 年车用 LED 营收排名位居全球第十。TrendForce 非常荣幸独家专访富采光电董事长暨总经理 范进雍(Patrick Fan) 与新事业中心副总 何孝恒 (Frank Ho),深入分享富采在车用照明与车用显示市场的产品布局与未来愿景。

智能信号显示
根据 TrendForce 分析,车厂近年积极借助尾灯提升车辆配备规格与辨识度,也更加依赖 LED 光源厂商提出创新解决方案;因此,LED 厂商在尾灯设计端拥有更高的主动权与参与度。在个性化 (Personalization)、沟通显示 (Communication Display)、驾驶辅助 (Driver Assistance)、安全升级 (Safety Upgrading) 的趋势下,智能信号显示应运而生。何孝恒表示,富采已精准掌握市场脉动,推出一系列沟通显示与智能信号显示方案。因应观赏距离缩短,无人驾驶出租车对沟通显示的分辨率要求日益提高,点间距正逐渐从 P3 朝向 P1.5 迈进。

Mini LED 尾灯采用 Mini LED COB 技术,未来有望导入欧洲车厂。在现行法规规范下,车辆行驶时前方沟通显示不得开启或呈现动态文字/图案;但在静态或驻车环境下,智能信号显示可提供丰富的互动功能,如礼让行人、车辆故障、充电状态及危险警示等。

自动驾驶标志灯
自动驾驶标志灯 (Autonomous Driving System Marker Lamp) 为自动驾驶技术发展下衍生的关键灯具,能让对向来车与行人清楚辨识车辆当前处于 Level 3 及以上的自驾状态。自动驾驶标志灯采用蓝绿光 (Cyan),能与既有的红、黄、白车灯及警用蓝灯做出明确区隔,在心理与行为辨识测试中表现亮眼,有助大幅提升车辆的可视性与辨识度。何孝恒表示,蓝绿光 LED 可分为纯色 LED 芯片、PC Cyan (荧光粉转换蓝绿光),前者具备高色彩饱和度与低驱动电压等特性,更受欧美车厂青睐。值得注意的是,蓝绿光未来亦将导入沟通显示,呈现更加多元完整的行车讯号。

智能氛围灯
富采与 Inova Semiconductors 展开深度合作,成功推出智能氛围灯 LED,并携手 OEM 及核心客户共同打造未来车款设计,全面升级座舱体验。富采智能氛围灯 LED 具备多项核心优势:包含全球首创车内外双重应用、20~40 lm 的高亮度表现;通过独家散热设计,使相同亮度下的热阻降低 55%,不仅能提升显示效果与耐用度,更为车厂提供更高的安全保障与使用寿命;内建温度补偿感应机制,在各类极端温差下皆能保持 100% 一致的色彩表现;此外,刷新率提升至 1,200Hz,呈现更柔和、无频闪的视觉感官体验。
Micro / Mini LED 车用显示/背光
何孝恒指出,在 Mini LED 显示背光模块薄型化趋势下,富采采用 Mini LED COB 结合模压成型(Molding) 技术以抑制光晕、扩大像素间距减少 LED 使用数量,进而实现OD 0 的光学距离 (Optical Distance, OD) 及小于 9 mm 的模块厚度,能轻松无缝整合至原有的侧入式背光机构中,大幅提升显示器的对比清晰度、推升直下式背光显示的市场渗透率。

另一方面,车用透明显示屏兼具车外讯息传递与车内资讯显示功能,为未来智慧座舱、先进驾驶辅助系统 (ADAS)、无人驾驶 (Autonomous Driving) 与共享出行 (Car Sharing) 开启移动(Mobility) 与通讯 (Communication) 无缝融合的新篇章。车厂正积极评估导入 Micro LED 透明显示技术,作为新一代抬头显示器 (HUD) 或车窗智慧显示使用。富采凭借扎实的 Micro LED 前瞻技术实力,携手友达共同开发出 17.3 吋 Micro LED 车用显示模块,穿透率维持在 55% 水平。

范进雍总结表示,富采以完整的光电半导体技术 (涵盖 265nm 至 2,400nm 的全光谱波长),全方位布局车用照明、显示与感测应用。未来富采将持续发挥从磊晶、晶粒、封装到模块的一站式深厚底蕴,通过垂直整合的光电模块能量,为全球客户提供更具竞争力的完整解决方案。 (文: Joanne, 研究协理 / TrendForce)
出刊时间:
1. PDF (143页)- 2026年6月30日
2. EXCEL- 2026年6月30日、2026年12月31日
语言: 繁体中文 / 英文