LEDinside:抬头显示器LED使用颗数预计2023年达3亿颗

集邦咨询LED研究中心(LEDinside)最新《银级会员3Q18微型投影车用HUD技术探讨》表示,行车安全性逐渐提升带动HUD的整机用量逐渐增加,从而相对提升LED在HUD的用量,预估至2023年使用LED颗数预计来到3亿颗。

按照显示屏幕的不同,HUD可分为CHUD(Combiner HUD,组合型)和 WHUD(Windshield HUD,挡风玻璃HUD)。CHUD显示屏幕为置于仪表板上方的一块透明树脂玻璃,一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理,通常做成楔形来避免玻璃两面的反射重影,可以有效控制成本,提高显示效果;但CHUD置于仪表上方,在车辆碰撞时会对驾驶产生二次伤害,不利车内安全。

WHUD显示屏幕直接使用汽车的挡风玻璃,显示效果更为一体化,也有助于造型布置;但由于挡风玻璃一般为曲面玻璃,因此WHUD一定要根据挡风玻璃的尺寸和曲率搭配高精度非球面反射镜,这也直接导致WHUD成本升高。

主要的光机显示应用依市场排序为LCD、DLP、LCoS 与Laser Scan。其中LED光源应用以前三项为主。

未来随著自动驾驶发展,相对路况判定将不再由人判定,因此抬头显示器应用将随着自驾车应用的增加而减缓。预计随着自驾车2023年量产元年开始趋势趋缓,直至2028年自驾车的广泛推广后而伴随抬头显示器的应用趋势大幅下滑。

 

微型投影技术应用于车用抬头显示器趋势

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