近日，团体标准《车载光信息交互系统通用技术规范》T/GOTA 005—2022通过专家组的严格审查并正式发布，这标志着我国首个车载光信息交互系统团体标准正式诞生。
据悉，该团体标准由广东省光电技术协会提出，深圳市聚飞光电股份有限公司、佛山电器照明股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院等企业共同牵头参与，历时1年，经反复讨论、调研和反复修改最终成稿。
该团体标准规范了车载光信息交互系统的技术要求，对泊车指引、标识车辆和让行示意等三种应用场景进行了描述，标准的实施将推动光信息交互技术在智能网联汽车行业的运用。
作为牵头发起企业之一，聚飞光电早在2012年便开始涉足车规级LED领域，近年来更是在MiniLED直显与背光方面拿下行业内多个车规级首发量产项目，并率先设计与开发了车载光信息交互控制系统。
目前，聚飞光电的吉利英伦LEVC TX5车规级车外MINI-COB直显屏项目已实现量产，该项目装配聚飞光电设计开发的车载光信息交互控制系统，可实现了车辆与外界的信息增强与交互的功能。
据介绍，该屏可通过接收用户在手机、车机软件或其他信息平台输入的特定信息或内容，经车载光信息交互控制系统处理后，根据触发条件通过MINI-COB直显屏向车外显示与播放相关信息及提示，使相关方适时识别车辆及其状态。
此外，通过该光信息交互控制系统，可以向车辆外部扩大信息传递的内容和范围，使得相关方获得更加丰富的周边场景信息，而不仅仅是通过车灯或喇叭等信息载体。（来源：聚飞光电）
