之前，广东已向浙江企业抛出橄榄枝。未来的2-3年，广东将新装200万盏LED路灯，希望浙江企业能参与到标准建设和项目招标中来。上个月，杭州市电力部门表示，目前杭州已被国家列入LED路灯试点，杭州市内路灯有望在未来5-8年里换成LED路灯。如果把杭州城内所有的路灯、景观灯都改成LED灯的话，一年节省下来的电相当于杭州市民一年的家庭用电量。
“对于省内专注于LED户外照明领域的企业来说，享受LED照明丰收果实的时候快来了。”浙江省照明电器协会理事长翁茂源说。
智能LED路灯更省电
以2009年科技部牵头开展的“十城万盏”项目为例，很多城市上马的灯具完全没有达到上万小时的寿命。“一场雷雨来了路灯灭掉10%-20%是正常的事，大部分是驱动器失效引起。”英飞特(杭州)电子有限公司董事长华桂潮说。那些年匆匆上马的LED路灯很少配有合格的驱动器能在下雨、打雷、低温等恶劣条件下工作。
正是看到了这一点，华桂潮在2007年创办了英飞特(杭州)电子有限公司，主做电源驱动。目前英飞特已经成为全国主要的LED照明电源驱动生产和研发厂家。根据英飞特内部人员计算，目前安装了英飞特驱动器的照明产品每天可节省下130万度电。此前杭州市电力局公布的今年杭州最大供电缺口是190万度。
随着技术的革新，目前英飞特研发的电源驱动来到了第四代。有别于前三代，这一代驱动器前面加上了“智慧”二字。据华桂潮介绍，新一代驱动在节能和提高灯具寿命之外，最主要的改进是可以设置合适的光环境。
举例来说，目前路灯采用的是恒定亮度，就算后半夜人流和车流减少，路灯还是按照原功率运行。在大规模采用LED照明后，通过英飞特新一代驱动就能用定时、红外线、声控等方式调节路灯的亮度，甚至可以在紧急情况下让路灯产生高亮度照明，起到警示作用。
目前浙江晶日、杭州华普永明等省内LED照明生产企业已经和英飞特就新一代电源驱动器达成了采购意向，浙江省内道路照明实现智慧化只是时间问题。
订单同比增长三成
相比英飞特，湖州企业晶日照明进入LED照明行业的时间更早。在2005年，晶日照明告别了传统照明开始进入LED户外照明领域。在传统照明市场逐渐萎缩的大环境下，今年晶日照明的订单量同比增长了30%多。
晶日照明副总经理傅创业兴奋地说，今年市场情况非常好，公司大部分产品已经投入到广东、中西部等地的政府专案中，而且依然保证了较低的售后维修率。
与翁茂源的观点相同，傅创业也觉得，这两年是户外LED照明市场迎来爆发的时间，“近些年在电源驱动、芯片等技术上的成熟，让我们产品的价格下降了50%左右，大大降低了政府采购的成本。”
翁茂源表示，比起2009年开展“十城万盏”项目时，很多企业的产品品质已经获得了很大提高，而且企业在参与政府推动专案时也开始理性化，“像晶日照明这样始终坚持在户外照明领域的企业今年会是丰收之年，今年他们的销售额有望达到5亿元人民币（以下简称元），增幅超过50%。”
值得一提的是，从决定进入LED户外照明算起，直到四年后的2009年晶日照明才在这一领域收获利润。在这期间不少浙江LED照明生产企业在折戟“十城万盏”项目后转向室内照明，结果发展都不太好。
对此翁茂源十分感慨。他提醒仍在室内照明的企业这次千万不要“见异思迁”，因为从长远来看室内照明的市场远远大于户外照明，“去年全省LED照明的产值在35亿-40亿元之间，2015年这一数字有望达到350亿。蛋糕已经摆在那里，耐得住性子的人才能吃到”。
照明实现智慧化
LED就是常见的发光二极管，它能将电能转换为光能。LED照明产品是将若干个发光二极管组合在一起，制造出稳定的发光效果。因其比传统照明能节省50%-60%的电能，寿命可达5-10年，成为节能灯之后的第三代照明产品。
实际上LED照明对杭州市民来说并不陌生。早在两年前，银泰武林店就在商场内大规模采用LED灯。改造之前银泰武林店年均电费近500万元，改造之后每年可以节省50%以上的电费。按此计算，一年下来银泰武林店就收回了改装时150万元的投入。同样采用LED照明的浙江宾馆每年能省下90多万元电费。
不过节能只是LED照明巨大优势的冰山一角。虽然LED照明眼下尚未普及，但很多专家已经开始畅想它在更多领域的应用，而且一些技术已经开发完成。这些应用利用LED本质上是发光二极管的特性，将传感、通信、物联网等技术加入LED照明之中。
目前大陆已经有企业将传感器与LED路灯结合，使用手机就可以直接控制照明。暨南大学理工学院教授陈长缨表示，如果把无线通讯能力嵌入LED照明里，可以实现通过灯光传播数码资讯，“相当于有灯光的地方就能下载资讯，而且不会产生电磁污染。”
业内人士预测，3-5年之后，节能效果不再是LED照明最终利益诉求点，未来LED照明竞争将更多体现在智慧化需求层面上。
