友达加快车用产品研发,明年纯面板营收降至70%以下

面板厂友达光电董事长彭双浪30日在股东会宣示,友达将“不再只是一家纯面板厂”,目标是明年纯面板营收降至7成以下。

友达举行股东会,彭双浪因应股东要求,提供“不再只是一家纯面板厂”的具体回应,并解释面板产业竞争的压力来源,主因全球面板产能高达70%都在中国大陆,只要有任何风吹草动都会影响整体产业,必须降低纯面板营收的比重,避免受到景气循环的拖累。

降低纯面板营收比重,友达今年最具体的成果就是5月完成对德国Behr-Hella Thermocontrol GmbH(BHTC)并购,BHTC专精于车用人机界面及车用空调系统。

彭双浪说明,车用产品属客制化,订单稳定,公司并购BHTC积极投入车用领域,就是希望营收获利相对稳定。车用比重拉高后,即可降低纯面板销售比重。

他重申,去年下半年开始,面临大环境挑战,但面板在不同应用都有成长,库存已趋于健康,需求上扬,亏损缩小,第2季以后营运可望逐季上扬,

对于股东质疑2022年股东报酬率未按计划执行,彭双浪坦言,2023年大环境非常糟糕,有通膨等风险;但2023年上半年库存消化,下半年回复正常,为维持长期股东回报,虽然去年还是亏损年度,仍以资本公积发放现金股利每股0.9元新台币,现金殖利率约5%。

图片来源:拍信网正版图库

关于次世代面板新技术发展,彭双浪分析,微发光二极管(Micro LED)虽面临有机发光二极管(OLED)的竞争压力,但OLED产品寿命短,所以对车用显示面板而言,安全性较差,而微发光二极管就没这个问题。

他说,虽然OLED面板近期也大量切入信息电子(IT)市场但OLED还是有寿命问题,且中国大陆盖很多OLED面板厂,一定会抢市,尤其盖一个OLED厂最少2000亿元新台币起跳,成本太高,但台厂做微发光二极管不须建厂庞大资金,可逐年摊提成本。

因此,友达建构微发光二极管面板完整生态链,每两年模块可望降低一半成本,预计2029、2030年售价可与OLED相当,迎合安全要求高的高级车市场,车用微发光二极管面板2027年以后将拉大量产速度。

友达光电总经理柯富仁表示,2023年聚焦次世代显示技术、车用服务解决方案以及垂直场域事业,2023年来自车用服务解决方案的营收已一举超越430亿元新台币,年成长超过25%。

柯富仁指出,2024年上半年完成并购BHTC,友达将借重其所在领域最大供应商能力、设计代工(OEM)车厂实绩,以及全球化销售及生产据点,加快成为“智慧座舱显示解决方案提供者”的速度。

谈及微发光二极管部分,柯富仁指出,2023年友达领先市场出货1.39英寸 Micro LED智慧手表,未来将加速导入到车用、拼接超大尺寸电视、及透明显示器等应用,展现其高亮度、高信赖性及更长的使用寿命等优势,以及其超高透明度与可挠、可弯曲特性。(来源:台湾经济日报)

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