智慧车辆带动车用显示器相关技术设备快速进化，人车互动模式从传统按键逐渐演进到触控屏幕，以及整合了车联网、AI人工智能、感测等新技术的智慧座舱。原本车载显示器市场就是面板产业供应链的兵家必争之地，如今升级进化的智慧座舱相关平台设备又让产品价值进一步提升，更加吸引供应商积极抢进。
新世代显示面板技术，实现智慧座舱人车互动
目前智慧座舱主要显示器设备包括驾驶座前仪表板、中控系统/中央仪表板、抬头显示器（Head-Up Display, HUD）、车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment system, IVI）等等，除了触控以外，有些还结合感测技术支援语音、手势控制。
其中驾驶座仪表板和中央仪表板也有整合成一片大型异型仪表板的设计。面板大厂友达光电在美国消费性电子大展CES就展示过大尺寸FIDM Plus一体化显示方案（Fully Integrated Display Module Plus）。
FIDM Plus整合隐藏式镜头、IR传感器、环境光传感器及大尺寸内嵌式触控，针对智慧座舱应用平台强调多屏共享连动、实时导航、情境安全、影音娱乐、游戏互动及视讯会议等功能，以及更全面的人机互动。
友达整合富采/錼创，Micro LED抢占先机
友达也在最近两年积极整合集团内外资源包括转投资公司富采、錼创科技的产能与技术投入MiniLED、AM-MiniLED、Micro LED的发展并导入车载应用面板/显示器产品。
尤其Micro LED已领先业界导入商品化也成功展示14.6英寸可卷式Micro LED显示器，让Micro LED作为次世代显示技术在未来智慧车舱所扮演的关键角色浮上台面。
因为车用显示器需要能应用于多变的气候与太阳光干扰问题，具有高动态对比HDR（High Dynamic Range）的Micro LED显示器号称可完整呈现稳定高质量的全彩影像、并且克服行车过程受到太阳光或环境光干扰造成的不可视现象，确保信息传递与行车安全。
Micro LED面板之技术特性开启能够展开与卷收的新形态显示器时代，但从现在开始导入设计到实际安装到新款车种还要几年时间。回到平面显示器，MiniLED技术在车载显示市场也有不小的发挥空间。
另外，友达集团企业明基材料推出的智慧调光膜可通过通电与断电的电流切换使车窗玻璃呈现透明与雾面效果，兼具隐私、隔热、隔绝紫外光、节能降耗等等特性，亦为新世代智慧车款的特殊材料。
群创承袭集团策略方向，智慧车载也没缺席
除了友达在车载面板大量布局、目前已是全球前3大车载面板供应商，供货范围遍及欧美日韩及中国大陆车厂供应链外，群创光电及母公司鸿海集团在车用市场的投入也很多。
群创2022美国华盛顿以“5G &智慧城市”及“智慧车辆”两大主题展示过包括液晶卫星天线、航天仪表显示器、VGA远红外线热像仪、数位列车显示器与智能异型车用等多元应用创新展品。
针对汽车产业智慧化与人性化趋势衍伸的智慧座舱，群创也提出了搭载多项创新显示技术应用的“智能异型车用显示器”，包括高分辨率、最佳高动态范围 10000:1 、AM（主动矩阵式）MiniLED背光显示技术和大型一体化设计及自由形状显示器技术等等。目前群创的车载面板客户同样遍及世界国际车厂供应链。
人车互动升级，TPK、GIS车载产品更多样化
为了让人车互动方式更加人性化，车载显示器也大量结合触控功能及感测应用，台湾地区主要受惠触控面板厂商宸鸿、业成等。
其中宸鸿主要车载触控面板客户包含美国电动车大厂特斯拉Tesla及欧系、中国大陆电动车大厂，过去车载产品占营收比重约4%左右，今年以来车用大尺寸触控面板出货量明显成长。公司另外还跟光达Lidar技术领导厂商Luminar Technologies合作生产新一代光达感应器产品Iris+ Lidar，产线设于厦门厂区。
鸿海集团的业成科技同样把车载应用列为重点产品业务发展项目，目前除了车载触控面板及车用显示模块贴合服务，也持续开发中控台、抬头显示器等等相关产品，并于台中新厂投资设置车用镀膜产线用于生产大尺寸及曲面车用盖板镀膜，顺利的话可望于2024年开始量产。（来源:：MoneyDJ）
