路灯汰换时机成熟,东南亚、西亚市场泛蓝海

LED照明今年起飞,其中一大动能就是路灯汰换。以去年拿下台湾地区10万盏路灯的亿光而言,营收就挹注8亿元新台币;据估计,全球路灯安装数量未来5年将增加4倍,包括欧、美、中等都在以政策鼓励LED路灯安装,不过最具潜力的仍属东南亚、西亚等新兴市场。

未来5年LED路灯需求增4倍

台湾LED路灯的上市公司包括亿光、台达电,未上市则有贺喜、光林等专业厂商。

LED封装及照明品牌大厂亿光董事长叶寅夫表示,各国政府意识到LED路灯节能效果,“装上去立刻省电费”,纷纷以政策推动。

美国600城市装LED路灯

以美国为例,透过“复苏及投资法案(ARRA)”项下,既补助LED道路照明工程、也鼓励采用美国本地制造产品。根据LEDinside数据,截至2013年底,美国已有600个城市准备或已经安装LED路灯,其中纽约市宣布2017年之前将汰换25万盏LED路灯,每年可省电费及维修费1400万美元,预计6年回本。

欧洲则有20/20/20的减碳节能目标,由各国各自执行;例如英国伦敦市政府近期宣布,2016年前汰换3.5万盏LED路灯,届时渗透率将逼近7成。中国早在2009年就提出“十城万盏”计划,却因没有国家标准配合,品质良莠不齐、路灯故障频传,进度落后欧美;目前在富裕大城的安装进度较快,例如广东省珠三角六大城市去年LED路灯就装了30万盏。

台湾地区去年在5都11县安装了25万盏路灯,接下来还有80万盏路灯有待汰换,以每盏8000元单价计算,商机也有64亿元新台币。

东南亚、中东市场需求最大

不过,最大的市场还是在新兴地区如东南亚、中东、南美等地,目前这些国家LED路灯尚无国家标准,台厂有了在台湾5都标案的经验值,可以整套输出当地。

LED业者表示,台湾的5都路灯标案虽能挹注营收,但获利并不好,主要是拿来做为开拓国外市场的示范实绩。去年原本谈好每盏费用是灯头8000元新台币加维修费5000元新台币,后来各县市政府把维修费5000元新台币拿掉。最近又传出未来的路灯标案,因政府财政不足,可能由厂商先负担建置费用,再以逐年省下的电费来摊还。

工研院绿能所副所长胡耀祖指出,新的路灯标案还在讨论中,尚未定案。他表示,台湾有完整的LED供应链,为协助厂商抢攻全球市场,工研院在2008年提出全球第1份LED路灯标准,并向波兰、泰国、菲律宾等国推广,2012年又统一LED路灯电源供应器规格,让台湾路灯有标准的心脏,厂商更能降低成本。

LEDinside编辑观点:

LED户外照明已经完成了从市场培育到成熟的市场阶段,接下来数年来,LED户外照明出货量和市场规模都会同比快速增长。
 

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