“LED路灯完全不能强行推广，现在产品品质参差不齐，价格又贵，‘十城万盏’项目也是‘屡战屡败，屡败屡战’。”东南大学博导、江苏省照明学会名誉理事长杨正明教授谈到这个问题时有些激动，他认为LED是好光源，应该好好利用，但目前被大规模推广并不能物尽其用。“是否更换现有高压钠灯应该由市场来决定。
高压钠灯和高压汞灯共存了10年之久。如果真要更换，陶瓷金卤灯比LED灯好。在杨正民教授看来，LED用作射灯、筒灯的光源是不错的，而作为路灯则还需发展五六年时间，待市场真正成熟，LED路灯品质也需要日臻完善。
“LED路灯的优势还没有被发挥出来。LED灯是可调光、能够动态操作，而传统的HID就不行。”复旦大学照明工程系博导、中国照明学会顾问朱绍龙教授认为，智慧照明是LED路灯的最佳利用方式。“车来的时候灯亮一点，车走后灯暗下来，国外一些城市已经开始采用这样的技术。目前大陆企业可能已经达到这样的技术要求，但它需要传感器控制、资金投入大，因此并没有实例应用。”
现阶段来看，在技术上LED路灯与前几年相比并无新意，除此之外，在光效、性价比、评价等多项关键性指标方面LED路灯也存在较多争议。
“LED是点光源，如果应用不好，容易出现眩光的问题。而且，从整个产业链来看，LED路灯涉及到散热器、驱动器，将高压钠灯全部更换下来的成本未必更省钱。”杭州明达光电LED产品研究所吴明番认为，LED路灯对技术要求高，目前大规模更换还需考究。
另外，目前评价道路照明的指标采用了“照度”而非“亮度”。朱绍龙教授指出，只有当配光达到蝙蝠型配光时，照度才能替代亮度。而实际状况则是由于亮度测量仪器价格贵，普及率不高，因此为了方便，一般都用照度代替亮度。评价体系存在漏洞，LED路灯品质也难以保证。
对于政府强力推动LED照明改造工程，企业也有自己的看法。“政府的推动、补助是能够解企业燃眉之急，但能否从根本上救企业则需另当别论。政府专案中标产品到底是否合格，也只能靠时间来检验。”杭州红剑立明科技有限公司总经理张峰担忧，政府治标不治本，而过多的行政干预可能让LED行业成为“第二个光伏”。同时，他也指出面对如此浮躁的市场，企业更需要明确自己的发展方向，而不是被政府的扶持项目所左右。
“当然，政府的扶持对LED产业是有一定帮助，从宏观上推动行业发展。但目前的状况是，地方政府只重价格，不重品质，并没有从是否实惠的角度出发。市场本来“浑浊”，政府缺乏引导的干预只会越搅越混。”王玮不无担忧。
