抢攻日本LED市场,台厂多方布局 - NEPCON JAPAN直击

NEPCON JAPAN年年爆满,来自世界各地的厂商、研发团队以及业界人士齐聚一堂,带来更多信息交流与业务合作的可能,对于中国台湾厂商来说,自然是不容错过的机会。此次LEDinside也整理了几家中国台湾厂商的参展概况,以及厂商对于布局日本市场的策略和目标。

亿光电子Everlight

本届LED展中,摊位最大的就是亿光电子,展品涵盖车用照明、一般照明、LED广告牌、红外线应用、UV LED等。在车用照明方面,从内装到外装皆有,其中最大亮点就是ALFS系列头灯(Headlamp 1-5 chip),将多晶以极小间距排列,让光学趋近于单一点光源,不仅提升车前灯的光学设计,明暗截止线也更清晰。内装的气氛灯则有二晶、三晶及四晶封装,可单独点亮、控制,已打入欧洲Tier 1车厂。



♦ 亿光ALFS系列头灯。

针对亿光在日本市场的布局,亿光日本公司社长四方秀明(Hideaki Shikata)先生说,目前首要目标就是提高公司在日本的市占率。在日本,Everlight这个品牌的知名度还没有很高,因为日本人比较保守,多半还是会优先选择熟悉的日本品牌,但四方社长表示,2017年亿光在日本市场的成长率已经有显著进展。未来亿光在日本主打的产品线包括车用照明、IR LED和一般照明产品。车用部份,由于亿光才刚开始切入日本市场,今年目标是完成送样,提高日本人对品牌的信任。在竞争激烈的照明市场,四方社长认为,亿光提供完善的服务,且产品交期短,是最大的优势。



♦ 亿光日本公司社长四方秀明。

亿光这次也展示多款不同尺寸、辐射强度,以及发光角度的传输接受元件(IR,PD/PT),可应用于电子书、血氧计、吸尘器等产品。展区入口处也展示了110吋的小间距LED广告牌,使用亿光0808 LED,分辨率达2048x1152。UV LED则是亿光较新的产品,包含主要用于固化的UVA LED,以及用于消毒杀菌的UVC LED系列。此次亿光展示完整的产品线,除了彰显研发实力,也展现公司欲拓展日本市场的决心。



♦ 使用亿光0808 LED的小间距LED广告牌。

洋鑫科技GlacialTech

洋鑫科技今年展示重点为散热器产品,董事长表示,洋鑫产品线涵盖散热器、散热模块、电源及LED照明,但考量日本散热器市场大,且产品毛利高,这次才会重点展示散热器。此外,洋鑫本来就是以散热器起家,提供全方位散热解决方案,例如CPU散热器客户包括Intel、AMD等大厂,市场经验丰富。洋鑫的散热器是在大陆生产,但产品性价比优于陆厂,目前已稳定外销欧美客户。董事长也特别介绍Igloo SS120 PLUS散热器套件,适用于600瓦的COB或MCPCB LED,可应用在体育场照明等,已外销至罗马尼亚。



♦ Igloo SS120 PLUS散热器套件。



♦ 在LED灯具同样耕耘多年的洋鑫,这次也展出情境吊灯,可应用在商场。

柏友照明ParagonLED

首次参展的柏友照明成立于2008年,团队成员来自半导体业界,主要产品为AC COB和AC SMD模块,特别适用于防爆灯、户外壁灯及水下灯等特殊环境照明。柏友结合IC产业与半导体产业技术,设计出直接驱动(Driver on Board)的AC LED光源,无须额外使用驱动器,让光源模块更轻薄,且具备耐用及高光效的优点,目前客户主要以欧美为主。至于为何选择到日本参展?柏友照明表示,日本市场过去多使用DC方案,但近年来AC LED逐渐兴起,因此想借此机会试试水温,把握切入日本市场的契机。



♦ ParaLED SMD AC LED G2.0

光鼎电子Para Light

成立满30周年的光鼎电子,此次主要亮点为LED七段(七字节)显示器,光鼎表示,因为日本竞争对手已停产相关产品,库存也几近去化完毕,对光鼎来说是个大好机会,目前已与日本经销商合作销售。光鼎强调,相对竞争对手,光鼎交货期较快,又能客制化,提供客户较大的弹性,是公司的主要优势。



♦ 光鼎电子LED显示器可客制化。

另外,看准电竞PC市场火热,光鼎也新推出计算机主机壳上的LED光源,切入利基市场。而在LED照明部份,光鼎表示,由于受到陆厂挤压,已逐渐从消费型产品转往客制化和工程照明。



♦ 光鼎的电竞PC主机壳光源产品。

台达电子Delta

搭上电动车热潮,台达电子此次展出全系列电动车充电解决方案,包含两款电动车急速充电器,其中AC充电器是家用,最大输出6kW,目前已经上市;而DC充电器则可安装在停车场、高速公路休息站等,最大输出25kW,目前尚未量产。



♦ 台达电子的电动车急速充电器分AC(上)及DC(下)两种。

另外,台达电此次也展出旗下被动元件大厂乾坤的产品。乾坤从生产消费型电子用的power choke起家,产品主要应用于手机;6年前开始逐渐走向车用,其车用power choke的工作温度范围在摄氏负55到165度之间,耐震度超过5G,强度则有20N,已通过AEC-Q200认证。而车用电源模块则使用嵌入式技术,将IC内埋于基板,可节省七成的空间,进而提升效率,适用于ADAS等对空间斤斤计较的应用。



♦ 车用电源模块使用嵌入式技术,可大幅节省空间。




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