国际车用光电产业领袖高峰会- 展场直击

各车厂现今纷纷投入无人车研究、精进用于汽车所需的感测技术,或是政府法规调整如车辆搭载昼行灯相继纳入各国法规等,诸多态势变动预期带动LED及光学相关零配件的市场需求,光电协会(PIDA)2016光电周举办国际车用光电产业领袖高峰会,邀请车用光电产业先进带大家一看车用市场现况与趋势。
 
台湾产量以汽车零组件最多,大陆汽车市场仍有很大成长空间
台湾区车辆工业同业公会理事长蔡文荣表示,目前台湾产值以汽车零组件最多,车用电子产值在2015年达新台币1,750亿。不过国产车销售量却下滑、进口车数量提高,原因为欧元贬值等,他也表示,造成此现象的原因值得探讨。
 
汽车外销大多出口到中东地区,零件外销包括车用照明,以出口到美国市场为主。
 
 
 
车用LED稳定成长,未来发展值得期待
台湾LED照明产业联盟理事长苏峯正于高峰会上指出,自2012至2018年,车用LED年复合成长率(CAGR)会以10.16%的幅度稳定成长,而LED车灯需要可提供光机电热技术整合之LED厂商。
 
 
 
 
各国法规将再推动另一波车市需求
台湾区光学工业同业公会理事长林泰朗以云端来区分IoTx车用光电相关产品与技术,分成4个部分包括车用光电暨影像系统、车联网暨传感器、车用LED/Laser/OLED光源及PV、车用显示面板及影像导航系统。
 
 
他指出,汽车防撞系统(含ADAS)所需感测技术主要包含雷达技术(含毫米波雷达、微波雷达)、影像感测技术(含可见光红外线)、超声波、LiDAR(红外线)
 
 
他提及,美国2018年5月强制规定汽车必须加装倒车影像摄影机法规。2022年9月前自动剎车系统将成为新车标准配备。而车辆搭载昼行灯相继纳入各国法规,预期节能的LED昼行灯渗透率将快速增加,亦会带动LED及光学相关零配件的市场需求。他也强调,台湾需强化全球汽车及零配件厂合作。
 
标准的订定也是车联网发展要素
台湾车联网产业协会理事长许明仁说明,TTIA发布了一些标准,也和交通部交流,另外也介绍了智慧车技术的发展。
 
 
台灣車聯網產業協會理事長許明仁說明,TTIA發布了一些標準,也和交通部交流,另外也介紹了智慧車技術的發展。
 
Center for Automotive Research (CAR)資深分析師陳延光於高峰會中說明美國汽車市場現況。
 
 
 
印度當地廠商Hero Technologies指出,要進入印度市場,價格會是一個很大因素,目前在全球十大車廠中,有8家在印度車市,包括GM、TOYOTA、FORD、VOLKSWAGEN、HONDA、NISSAN、RENAULT、HYUNDAI,這些廠商在全球占60%產能,但在印度總共占25%。
 
 
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