LED车灯模块厂联嘉董事长黄国欣表示，投入近5年的次世代LED显示屏可望于下半年进入量产，初期锁定超大屏幕应用，另外，也有越来越多车用客户询问联嘉的车外显示器应用。
总经理黄昉钰表示，汽车业会是持续发展的根基，也思考延伸应用领域，而联嘉早期LED业务就是销售给显示器厂，对于显示器市场不陌生，也找到有特殊技术的团队；展望今年，随着稼动率改善、客户群多元化、欧洲业绩增长，联嘉今年营运可望好转，同时因应客户快速扩充墨西哥产能，也将与当地合作伙伴采取租厂的方式设墨西哥厂，并且因应碳税增加捷克委外厂。
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联嘉董事长黄国欣指出，次世代LED显示屏采用COB（芯片直接封装）制程，通过Mini LED分组转移技术，达到高效率巨量转移，具有高质量、低成本优势，初期锁定超大屏幕应用，已经与欧美日等显示器大厂洽谈，另外，也有越来越多车用客户询问联嘉的车外显示器应用。
联嘉次世代LED显示屏今年营收贡献目标3~5亿元，明年可望较今年翻倍成长。
在既有LED车灯模块业务方面，联嘉总经理黄昉钰表示，北美市场前5名皮卡，联嘉有供应3款，今年也开始提供特斯拉Cybertruck前车灯模块，而Cybertruck目前接单超过170万辆，也期望随着供应链问题解决，贡献能尽快放大。
因应车厂关键供应商全球化布局，联嘉将增设墨西哥新厂与捷克委外厂，联嘉总经理黄昉钰表示，墨西哥已找到策略合作伙伴，将采用租厂、轻成本的方式设厂，墨西哥一期规划2万平方米，预计可为集团创造2亿美元营收，明年上半年就有机会投产，3~5年将建二期厂，预计10年内创造5亿美元营收贡献，至于委外捷克厂则有助于节省运费、碳税。（来源：MoneyDJ）
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