揭秘第一架国产大飞机C919背后的“照明人”

5日,我国首款国际主流水准的国产大型客机C919在上海浦东国际机场成功首飞,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。C919实现了102项关键技术的攻关突破,是“中国制造”结出的硕果。

C919为中国商飞上海飞机设计研究院设计,这家研究所先后设计过运10、ARJ21等民航客机。上海飞机设计院对C919进行了全新的设计,采用了大量的先进技术。

此次C919飞机照明的设计中,复旦大学光源与照明工程系教授林燕丹参加了两个大飞机重大专项“大客飞机客舱情景照明机理研究”以及“大客飞机驾驶舱照明人机工效研究”;复旦大学光源与照明工程系教授孙耀杰参加了大型客机联合工程队,承担大飞机重大专项:“大型客机驾驶舱照明”、“大型客机客舱照明”的人机功效,照明测控与仿真系统的研究。

                ♦   复旦大学光源与照明工程系教授林燕丹               ♦    复旦大学光源与照明工程系教授孙耀杰

C919从立项到首飞历时10年,是我国首架具有自主知识产权的干线民用飞机。C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

林燕丹1978年出生,1999年毕业于复旦大学光源与照明工程系,随后硕博连读。其间(2003年7月至2004年9月)获得德国学术交流中心奖学金,作为中德联合培养博士赴德国达姆斯塔特技术大学电气信息工程学院照明技术研究所学习。2005年,获复旦博士学位,留校任职至今。

据介绍,林燕丹担任国际照明委员会第四分部副部长兼中国国家代表,承担了国家自然科学基金、国家“863”、 “973” 项目中照明的视觉机理与动态控制策略的研究。国际照明委员会第四分部就是交通照明与光信号,主要研究领域为光健康和智慧照明,代表国家制订国家标准和国际标准。交通照明包括飞机、汽车、潜艇的照明以及光信号照明,涉及非常多的领域,例如航空母舰、汽车制造等。所以,这次才能参与大飞机的光源与照明的研究。

资料显示,孙耀杰1999年毕业于西北工业大学飞行器控制专业,获硕士学位;2003年毕业于西安交通大学 机电控制专业,获博士学位;2002年和2004年,赴日本东京工业大学、东京工艺大学访问学者,参加日本NEDO项目的合作研究。主要从事于电力电子技术和智能控制理论方面的研究,研究方向包括光源电气与照明控制技术,分布式太阳能、风能发电变流与控制技术。

 

 

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