马自达防炫LED阵列头灯将在2014年内投入实用

根据报道,在本届日本高新技术展上,马自达展示了旗下全新的ALH“自适应LED阵列头灯”技术,并称该项技术将在2014年内正式应用于实际产品中。自适应光束技术将大灯的LED灯组划分成四个独立的控制模块,通过摄像头检测迎面和前方的车辆,然后禁用特定方向LED灯的照明,有效避免远光灯对他人的困扰以及驾驶自己不断切换远近灯的麻烦。

自适应LED大灯技术以大范围的短焦距光著称,大灯侧面添加LED灯泡,照亮汽车前方公路的边缘处,而高速公路模式会在汽车高速行驶时,自动调高前方照射角度,照亮前方路标和路面障碍。

新的智能LED大灯可以实现前方的道路但不直接照射前方的车辆,这也就意味着你可以一直打开远光灯也不会影响其他车辆。即便是近光灯,工程师们通过加宽他的照射广角来提高行车的安全系数,使得驾驶者更容易分辨路边的行人或动物。在夜间模式下,大灯通过电机调节自动找平,自动调高前方照射角度,照亮前方路标和路面障碍,在高速行驶时驾驶员可以更早的看清交通指示牌。

马自达公司发表声明称:“远光灯始终保持照明状态,提高可见度,在交通事故频发的夜间会保证安全。”之前我们已经见过来自卡内基梅隆大学类似的概念,而马自达的这套解决方案不仅分辨率更高,同时可以通过更简单和更廉价的方式实现。

除此之外,马自达还展示了其无人驾驶技术的新进展,在一段视频上展示了旗下的马自达3在Laguna Seca赛道上进行完全无人驾驶测试,主要依靠传感器、相机和GPS等模块进行定位和感知。

关于在2014年内将自适应LED阵列头灯实用化,为了控制成本,车载摄像头将使用小型车“德米欧”配备的单眼摄像头。而且,可根据摄像头检测到的头灯及尾灯等信息来控制LED光源开闭、照射方向及亮度等的控制单元也将沿用现有产品。(责编:Nicole)

 

来源:Cnet




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