2010年欧洲国家禁止生产卤素灯，为抢食该商机，堤维西（1522）研发出一系列LED头灯，藉此技术跨足LED照明市场，开发出LED路灯及市内照明灯。在台北国际汽车零配件展中，堤维西推出新产品LED头灯以及AFS头灯。
堤维西新开发出来的LED头灯，克服了散热问题，近灯总消耗工率为39W，比现有近灯少了16W，亮度则为现有近灯的1.43倍，堤维西董座吴俊佶表示，该新品售价将是卤素灯的一倍，毛利率达30%，期望藉此利器攻下欧洲一级汽车，如Audi等的售后维修市场。另一项新产品AFS头灯，其特色在头灯随汽车方向盘转动角度、车速感测器等提供输入讯号，经过微电脑运算后，指挥车灯转动。
吴俊佶表示，堤维西能持续进步的一大原因就在于不断创新，每年的研发经费均逾营收的 3%。2008年投入的研发经费达10亿元新台币，而2009年原定研发经费为 6亿元，调降原因在于模具每三年为一週期，所以2009年随此週期下降。但因政府2009年提出模具开发以及设备免税优惠，所以堤维西将增加研发费用20%，总计2009年研发费用为7.2亿元。另外堤维西将跨足LED市内照明及路灯产品，提升竞争力。
