车用LED前景发光 亿光研发实力走在业界尖端

LED产业竞争激烈,厂商纷纷转向利基型应用,其中车用LED是少数量价齐稳的蓝海市场。全球LED光电产业龙头亿光电子,近年也积极布局车用市场,除了打造车用产品专属的苗栗铜锣新厂,在2017年4月台湾汽车零配件展览,也展示了外装、内饰、ADAS先进驾驶辅助系统等最新LED产品。LEDinside专访了亿光汽车产品事业处项目经理陈家宏先生,带给业界更多关于车用LED的技术进展趋势,以及亿光在这个产业的布局和努力成果。

内饰起家应用成熟 未来主攻情境光源
 
陈家宏经理表示,亿光耕耘车用LED市场已达13年,目前可以提供客户全方位的产品应用。最早亿光是从汽车内饰 用LED切入,其中仪表/音响/空调/中控开关的发展已非常成熟。随着消费者对视觉感受以及车内娱乐享受的需求提升,这两年车用市场在仪表和音响系统上,都改成大尺寸荧幕的设计。2017年亿光的车用内饰产品,将着重在影音背光、情境光源和UV杀菌。

在影音背光用LED部分,因应市场对色彩广域度的要求极高,亿光现阶段已可提供NTSC 90%以上的车用LED产品,让荧幕色彩更贴近真实原色,而在竞争激烈的情境光源领域,亿光产品强调多元色彩高抗硫,从单晶、双晶、三晶到四晶都有,但随着市场逐渐拥抱缤纷多彩设计,目前三晶RGB和四晶RGBW产品最受关注。
 
陈家宏表示,国际车厂对情境光源色彩非常讲究,虽然RGB LED三元色即可混成白光与多色彩,但白的呈现还尚无法满足纯白的色彩极致要求。亿光首次对外公开的0.5W四晶(四合一RGBW)更能真实呈现、多元与大自然白光,让车厂可以更灵活运用光源提升汽车附加价值。
 
此外,配合智慧汽车的发展,未来车内的LED灯光系统也会更人性化,例如以 IR 红外线传感器侦测人体温度,从而判断出人的情绪并调整车内情境光源。假设人的体温偏高,可能代表情绪较激动,这时情境光源的色彩可自动调整成冷色调,营造舒适、放松的车内空间;但若体温偏低,则会改为投射色温约 3000K的暖色系光源,模拟像阳光一样温暖的感觉,提振低落的情绪。
 
在车用内饰上,亿光另一项优势为车用UV LED ,目前可提供应用UVA LED与光触媒二氧化钛(TiO2)的空气杀菌产品,也正在朝杀菌能力更强的UVC LED迈进。这对车用市场是很吸引人的地方,对于车内霉菌的滋生可望有相当的抑制效果。
 
外装新亮点 ADB矩阵式智能LED头灯
 
亿光的车用外装LED相关应用包含煞车灯、位置灯、转向灯、日行灯及头灯,产品瓦数从0.1W到20W ,涵盖范围广。陈经理指出,目前煞车灯、转向和日行灯的LED渗透率较高,也是亿光在车用外装中销售占比较高的产品,车厂与车灯厂普遍信赖亿光车用LED的质量。


转向灯部分,亿光则导入PC Amber制程(蓝光芯片加上荧光粉),在动态85℃时,热流明效率仍可达87%以上,优于传统(黄光)四元芯片的结构制程,是亿光在转向灯产品的最大优势,也是车厂或车灯厂的首选。
 
而因应节能与白天行人安全等法规要求,各国已将日行灯列为标准配备,亿光可依车厂或车灯厂对光型的需求,提供不同角度设计,如点阵型光源或面光源呈现。2017年亿光更进一步推出LED(二合一)的复合式设计,以COB方式同时放上黄光和白光芯片,应用在日行灯和转向灯。
 
陈家宏强调,此次亿光外装产品的重点是LED头灯产品,由于技术含量高,更能展现亿光技术优势,而且头灯和行车安全息息相关,所以车厂对寿命等规格非常要求。亿光对于头灯产品提供1到5晶封装设计、LED设计是以极低热阻设计,在85℃时热流明时效率还能达到90%以上。适用于AFS主动式转向系统的头灯光源设计。
 
有鉴于因对向车辆头灯刺眼所酿成的意外层出不穷,亿光也积极研发安全性更高的解决方案,此次推出最新ADB矩阵式智能型LED头灯,由CCD自动侦测对向来车区域,精准关闭对应区域的光源,避免对向驾驶因远灯造成眩光。亿光以此设计获得2017年汽配展“创新产品奖”。

ADB矩阵式智能型LED头灯使用24颗LED组合而成,单颗LED在700mA操作电流下可提供190lm亮度,透过智慧控制系统可独立调节亮暗度,达到1024灰阶变化。亿光同时也与(原装)车厂共同进行设计与开发,目前适合应用在远光灯。
 
赋予车魂 亿光钻研ADAS六大应用
 
随着半导体芯片与相关技术水到渠成,在智慧车辆配载ADAS自动驾驶辅助系统、车联网技术领航下,汽车有了“车魂”,赋予车子进行判断与沟通,亿光在IR 感测领域已经做到规模量产,相关产品在2016年占亿光营业额达20%,是亿光发展ADAS的最大优势。

在汽配展现场,亿光展出通过车规AEC-Q101验证的ADAS六大应用LED元件,内装包含侦测驾驶疲劳度的主动式感测系统,预防驾驶打瞌睡;控制车载影音媒体的手势感测系统,取代传统控制面板;侦测白天黑夜的光源感测系统,在黑夜时自动开启LED头灯和日行灯等等,也可调整仪表板亮度。
 
外装部分则有可控制门锁和后车厢开关的智慧感测系统、行人行车防撞系统以及夜视感测系统。其中,夜视感测是发展比较成熟的领域,目前IR传感器侦测距离最远约120公尺,亿光正着手研究导入雷射元件 (LD),提高感测距离,让行车更安全。

车用专属 亿光铜锣新厂导入智慧产线
 
除了宽广产品线,亿光在2016年开始布局,打造整厂专门生产车用LED产品的苗栗铜锣新厂,整厂月产能规划最大可达800KK,显示亿光切入车用核心市场的决心。亿光强调,铜锣厂通过TS 16949国际汽车质量管理认证,等于取得进入国际大厂供应链的敲门砖,也建立了相当的竞争门槛。

另外,新厂最大优势在于让设备可以专一量产固定型号产品,稳定质量。厂房更采用RFID(Radio Frequency Identification)系统,全产品在固晶前即刻入雷射码,可以管控单颗LED的制程及事后追溯产品状况,是兼具质量及产能的智慧产线。
 
2017年LED车用照明领域快速成长,LEDinside预估2017年的车用LED产值达到28.17 亿美元(+14.8% YoY),成为产业增长的引擎。亿光电子投身车用LED市场逾十年,在不断拓展车内外产品线、满足客户需求的同时,也致力打造更安全的行车环境,在在符合全球趋势,是LED供应商中加值与转型有成果的好例子。





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